Por qué no viajo en moto en Tailandia

Una velada reciente con nuevos amigos generó una conversación sobre el motociclismo en Tailandia. Chris y yo compartimos bicicleta, pero él es el piloto y yo siempre voy de pasajero. Siempre. No conduzco una motocicleta en Tailandia y probablemente nunca lo haré, pero tengo mis razones para hacerlo.

Cualquiera que me conozca sabe que no tomo riesgos. También me atrevería a decir que soy un fanático de la seguridad. Soy la mujer que no hace paracaidismo y no tengo ganas de jugar. Esto se debe a que no haré algo si sé que hay muchas posibilidades de que me lastimen, pierdan dinero o sufran consecuencias negativas.

Muy aburridoLo sé.

Con eso dicho, Después de que Chris y yo nos mudamos a Tailandia, tomé la decisión consciente de no andar en motocicleta. De eso hace casi tres años y todavía no sé conducir uno. Claro, extraño la independencia que solía tener cuando conducía un automóvil. También me siento incómodo regularmente porque pierdo mucho tiempo caminando o llamando a alguien. Songthaewpero tengo mis razones.

Como me gusta vivir.

No tengo un gran historial.

Digamos que tuve algunos accidentes en mis viejos tiempos conduciendo en los Estados Unidos. Tuve mucha suerte de que en la mayoría de los accidentes el daño solo se produjo en mi vehículo. En ninguno de mis accidentes nadie resultó herido, incluido yo.

Cosas estúpidas como cuando el semáforo se puso verde y comencé a conducir (porque eso es lo que se supone que debes hacer) pero el auto que estaba delante de mí no.

O la otra vez evité activamente una colisión con otra persona y causé otro accidente en el proceso.

Admito que me distraigo fácilmente. Desde Conducir una motocicleta requiere un nivel de concentración sobrehumano Para evitar y prevenir accidentes, sería un gran FRACASO.

No tengo confianza en mis habilidades como motociclista.

Aprendí a montar a caballo sentándome sobre su lomo y agarrándome. Pero eso es no como quiero aprender a andar en moto.

Sospecho que a todo principiante le falta confianza. La confianza probablemente crece con la práctica. Intenté conducir una motocicleta dos veces y tan pronto como salté al asiento estaba listo para bajarme. La motocicleta era pesada y tambaleante. Cuando por reflejo puse el pie en el suelo para estabilizarme mientras practicaba giros y vueltas, mi pierna se sacudió hacia atrás. ¡Ay! La alternativa era no Piso el pie y caigo de lado, raspándome el desgarro y un lado de mi cuerpo. Era una situación en la que todos perdían y no era nada divertido.

Y a diferencia de una bicicleta, si estuviera conduciendo una motocicleta y se cayera (Dios no lo quiera), ¿tendría fuerza suficiente para levantarla? Si no puedo manejar físicamente la motocicleta, no tengo por qué conducirla.

Creo que lo que más me molesta es el acelerador. ¿Por qué continuar? Tierra ¿Alguien diseñaría el acelerador para que sea seguro en la posición de aceleración?? Tirar hacia atrás del acelerador es la razón por la que ocurren innumerables accidentes de «Superman». SMH.

¿Por qué no es necesario empujar el acelerador hacia adelante para acelerar? ¿O un control sensible del acelerador con el pulgar? Tendría mucha más confianza si supiera que no aceleraría accidentalmente el motor mientras me subiera a la motocicleta y saliera volando. Porque eso es exactamente lo que quiero lograr en la vida: dejar que mi bicicleta me dé vueltas y me rompa un ligamento de la rodilla o algo así. ¡Conocemos a alguien a quien le pasó esto!

Tengo la oportunidad de contravirar correctamente, protegerme de calarme o evitar baches con éxito. una oportunidad – de lo contrario, me estrellaré. Si me preguntas, esas son estadísticas bastante pésimas.

No estoy preparado para aceptar las consecuencias de un accidente.

Vivo cerca de una clínica grande en el casco antiguo de Chiang Mai. Vi a bastantes turistas (pero también a algunos tailandeses) cojeando de dolor con vendas de color blanco brillante en los tobillos, las rodillas y los codos.

Como conductor novato, no estoy preparado para aceptar las consecuencias de mis malas habilidades de conducción. Mostrar imperfecciones moradas que desfiguran la carretera durante varios años no está en mi lista de deseos. O, digamos, una cojera o un dolor que nunca desaparece. No, no gracias. Tengo treinta años, nunca me he roto un hueso y quiero que siga así.

Eso no significa que las habilidades de conducción de Chris nos salvarán por completo del peligro, porque todavía hay conductores locos por ahí. Pero definitivamente es un conductor mucho más seguro y con más experiencia que yo. Esto reduciría las posibilidades de que tuviéramos un accidente. Al menos cuando soy pasajero, confío en que Chris manejará las situaciones mucho mejor que yo. Completó un curso de seguridad en motocicletas de una semana de duración. También tenía varios años de experiencia como motociclista en Estados Unidos antes de venir a Tailandia.

Como motociclista, también llevo en mis manos la pesada carga de la responsabilidad. Los principiantes son conductores de alto riesgo. Si lastimo a alguien, No estaría preparado para las consecuencias de un litigio si llegara el momento. ¡Especialmente en un país extranjero!

siempre sera mi culpa

Sólo estamos posando para una foto. ¡Siempre usamos nuestros cascos!

Al menos en los Estados Unidos, cuando ocurre un accidente, la persona culpable suele ser considerada responsable con razón. Pero en Tailandia, esto es todo lo que leí en los foros y escuché de otras personas que compartieron sus experiencias. La culpa del accidente siempre es del extranjero. Una mezcolanza de estos: “Si el extranjero no estuviera en Tailandia, el accidente nunca habría ocurrido”.

Claro, si provoco un accidente, tengo suficiente integridad para asumir la culpa. Sin embargo, Si no hubiera causado un accidente y hubiera tenido que cargar con la culpa y la factura, lo habría visto Rojo.

Soy una persona que asume la responsabilidad y las consecuencias de mis propios actos. Por eso espero lo mismo si alguien más me ganara. Desafortunadamente, como extranjero, me etiquetan como el que tiene más dinero. En la sociedad tailandesa, a menudo es la persona la que automáticamente es responsable de los costes de un accidente, independientemente de quién sea el culpable.

No puedo cuidarlo y Me niego a jugar este juego.

Golpear y correr me asusta

Si tuviera un accidente, No confiaría en ningún tailandés o turista que venga a pedirme ayuda. ¡si no hubiera nadie más allí! Esto se debe a que no es común que se le penalice por abandonar el lugar de un accidente.

Los accidentes de atropello y fuga ocurren con frecuencia aquí. Aunque en Tailandia se exige un seguro obligatorio, A) ¿el conductor realmente lo tiene y B) es suficiente?

La idea de pagar una factura médica enorme o reemplazar una motocicleta de su bolsillo puede fácilmente tentar a alguien a abandonar la escena de un accidente. ¿Y cuántos turistas crees que tienen un teléfono móvil con una tarjeta SIM tailandesa que funcione antes de salir a las carreteras de Tailandia? Sé que no invertí en una tarjeta SIM cuando estuve de vacaciones en Tailandia en 2012.

No quiero conducir solo y que me pase algo si me dejan solo.yaciendo sangrando y roto al costado del camino. Si viajo con Chris, al menos él está conmigo. Existe la posibilidad de que uno de nosotros no es inconsciente y físicamente incapaz de llamar a la policía o lo suficientemente funcional como para ayudar a la otra persona.

No conduzco una motocicleta en Tailandia y quizás nunca lo haga.

Tal vez estoy siendo demasiado cauteloso y definitivamente debería volver a intentar andar en motocicleta. Pero en última instancia conozco mis límites. Para mí, ser un ser humano funcional es más importante que un vegetal colgado en algún hospital.

Puede que llegue un momento en el que reúna el coraje para andar en motocicleta en Tailandia. Por ahora me conformo con sentarme detrás de Chris en la bicicleta. Al menos él es ¡un gran conductor!

¿Conducirías una moto en Tailandia sin conocimientos previos?

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